五单位以上桥烧结后整体拱起或扭转，模型上无法就位，被动就位失败。
长桥烧结时重力变形与收缩各向异性叠加；支架设计未预留收缩补偿；摆放位置不当。
五单位以上桥设计时留收缩变形补偿（跨中上抬0.1至0.2毫米试凑法记录本厂数据）；烧结摆放长轴与推舟方向一致，长桥垫高两端减少重力变形；优先选带变形补偿功能的烧结炉。
返修-烧结变形
烧结
固定桥
氧化锆
烧结炉
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